Ring Djursland legte für den zweiten Abschnitt der dänischen Langstreckenmeisterschaft Hügel, Kurven, lange Seiten und nicht zuletzt Asphalt. Über vier Stunden mussten sie kämpfen, um die meisten Runden auf der schwierigen Rennstrecke zu fahren, und diese Aufgabe war Michael Klostermann / Mikkel C. Johansen / Kim Holmgaard, Gørløse / Slagelse / Aalborg am besten. Sie haben nicht nur ihre Klasse gewonnen, sondern auch den Gesamtsieg im vierstündigen Rennen mit fünf Runden Vorsprung errungen.

Zum Sieg trugen auch technische Probleme mit den schnellsten Konkurrenten bei, gegen die das Trio im siegreichen Aston Martin Vantage antrat. Denn in den anderen Clustern gab es enge Showdowns. Sogar sehr enge Showdowns.

Dies galt insbesondere in der Division 2 für die identischen Renault Clio III-Rennfahrer. Während des gesamten Rennens befanden sich die besten Autos der Division ständig auf Rundenhöhe, und als sich das Rennen seiner Entscheidung näherte, wurde die Distanz immer kleiner.

Jacob Kristensen / Jan Engelbrecht, Selling / Virum und Jan Seerup / Thomas Wulff, Greve / Dragør kämpften schließlich intensiv um den ersten Platz. Als eine Stunde des Rennens fehlte, waren diese beiden Mannschaften sowie Martin Sally / Martin Gøtsche / Lars Bo Hansen, Hjortshøj / Herlev / Svendborg etwas mehr als eine halbe Minute voneinander entfernt. Dies bedeutete, dass ein banaler Unfall oder ein kleiner Fehler die Dinge ändern konnte, und da eine halbe Stunde des Rennens fehlte, wurden die Karten nur gemischt. Dann kam der Regen!

Der Regen veranlasste die Fahrer, in der Box zu suchen, und nun waren es die Mechaniker, die je nach Geschwindigkeit des Reifenwechsels einen entscheidenden Einfluss auf das Ergebnis des Rennens haben konnten. Als Jacob Kristensen mit Regenreifen auf den Asphalt zurückkam, hatte er einen Vorsprung von 20 Sekunden auf Thomas Wulff. Ein Viertel blieb übrig, und in diesem Viertel war Thomas Wulff schneller. Runde für Runde nahm er Jacob Kristensen auf, aber als die Zielflagge geschwenkt wurde, war er nur 2,296 Sekunden hinter dem Rivalen zurück.

Auch in der Division 3 für die getunten Zweiliterautos war der Kampf zeitweise eng. Jens-Erik Hansen / Jens Henrik Hansen, beide Havdrup, Jannik Larsen / Michael Holden, Haderslev / Rødding und Jan Bisgaard Sørensen / Poul Isaksen / Johan Blach Petersen, Thisted / Thisted / Århus, schafften es, auf dem Weg zu führen, bevor das letztere Team gewann.