Im vergangenen Herbst hat HM Motorsport den grünen und gelben Citroën C2 radikal verändert. Der ursprüngliche 1600 cm 3 -Motor wurde durch eine Zweiliter-Version ersetzt, aber die ersten beiden Rennen hatten keine Platzierungen ausgelöst. Beim letztjährigen Finale im Padborg Park wurden sie aufgrund der Belästigung versehentlich Teil des Unfalls, aber die Saisonpremiere war auch nicht gut.
”Das erste Rennen des Jahres im Padborg Park war leider nur für das Training gedacht, daher wurde alles überprüft und die Strategie für das zweite Rennen des Jahres festgelegt,” erzählt Jens-Erik Hansen, Havdrup. ”Training und Zeitmessung verliefen genau nach Plan, Jens-Henrik stellte in der ersten Zeitmessung die Zeit 56.424 ein. Das zweite Zeitfahren wurde Nummer 4 mit einer Zeit von 53.863, knapp drei Sekunden hinter Nummer 1. und 0,184 Sekunden nach Nummer 3.”
Der kleine Citroën C2 folgte genau und als sich die erste halbe Stunde des Rennens näherte, lag er in der Zweiliter-Division auf einem allgemeinen dritten Platz wie dahinter.
”Nach 25 Runden brach der Antrieb zum Schalthebel und das Auto musste in der Box sein, kam aber schnell wieder auf die Strecke. Trotzdem kostete es sechs Runden,” erklärt Jens-Erik Hansen, der mitten im Rennen im Auto Platz nahm. ”Es gab ein Problem mit dem Anlasser und der C2 musste nach dem Auftanken geschoben werden.”
HM Motorsport kämpfte lange Zeit mit einem anderen Auto aus der Zweiliter-Division, dem Team Cool Cars Renault Clio.
”Eine Dreiviertelstunde vor dem Ende des Rennens war es Zeit für das zweite und letzte Auftanken. Wieder musste der C2 geschoben werden, um einen Reifenwechsel zu bekommen. Ein großes Dankeschön an die assistierenden Teams, die schnell zu sprangen,” sagt Jens-Erik Hansen. “Es gab viele Zweifel, ob das Wetter trocken blieb, aber Slicks wurden ausgewählt, damit Jens-Henrik seinen zweiten Stint beginnen konnte.”
”Nach ein paar Runden hörte der Regen auf. Die Grube war voll, die meisten wechselten zu Regenreifen. HM Motorsport fuhr die letzte halbe Stunde bei strömendem Regen auf Slicks, die Rundenzeiten änderten sich deutlich und es war eine sehr aufregende Fahrt und das Ende des Rennens.”
Das Endergebnis war ein siebter Gesamtrang und eine Position als Nummer zwei in der Zweiliter-Division.