In Rekordzeit ist der OK Legend Car Cup ein großer Hit auf den dänischen Rennstrecken geworden. Sowohl das Publikum als auch die Teilnehmer lieben die kleinen Rennwagen. Nicht nur, weil sie mit ihrer Größe immer das Lächeln hervorbringen, sondern auch, weil es immer eine Garantie für ein enges und unterhaltsames Rennen gibt, bei dem vor der Zielflagge nichts entschieden wird.

Ein enges und unterhaltsames Rennen findet bei den OK Padborg Open statt. Am Sonntag, den 13. Mai, legt der Padborg Park Asphalt für den ersten Abschnitt der diesjährigen Meisterschaft, an dem sich mehr als 25 Teilnehmer angemeldet haben. Einer von ihnen ist der ehemalige DTC-Champion Jason Watt, Herlev, der im vergangenen Jahr seine berufliche Laufbahn abgebrochen hat, aber den Helm nicht ganz ins Regal stellen konnte.

”Es ist schön, zurückzutreten, ohne einen völlig kalten Türken aus dem Motorsport nehmen zu müssen. Ich denke, es macht verdammt viel Spaß,” sagt Jason Watt, dessen Markenzeichen außerhalb des Rennwagens – das große Lächeln – nach den ersten Testfahrten im Auto noch größer geworden ist.

”Das Auto erinnert am meisten an mein Formel-Ford-Auto aus alten Zeiten, besonders an die Art und Weise, wie es fährt. Es ist einfach überall. Es ist ein bisschen wie eine Formel Ford über dem Auto und es ist mega-fett.”

Jason Watt und seine neuen Konkurrenten kommen bei den OK Padborg Open wirklich ins Feuer. Bis zu fünf Mal müssen sie am Sonntag auf dem Feld sein. Zuerst gibt es zehn Minuten Training, dann zwanzig Minuten Zeitmessung, was äußerst wichtig ist, da es die ersten Meisterschaftspunkte auslöst. Als nächstes gilt der erste Lauf, bei dem Sie mit dem langsamsten Mann vorne und dem schnellsten hinten beginnen. Sowohl im zweiten als auch im dritten Lauf bestimmen die vorherigen Ergebnisse die Startreihenfolge, aber egal was passiert, es wird einen harten und intensiven Kampf um die Rangliste geben.

Jason Watt wird der erste Fahrer sein, der in Dänemark mit einem handbetriebenen Rennfahrer im OK Legend Car Cup startet, und für den ehemaligen DTC-Champion gab es natürlich einige Einlaufschwierigkeiten.

”Wenn ich nach meinem ersten Testtag ein Rennen laufen müsste, hätte ich keine Chance gehabt, aber ich musste mich daran gewöhnen, es zu laufen,” er sagt. ”Es ist sicher, dass ich nicht als Füllung dabei bin. Ich hoffe, ich kann etwas von meinem Know-how nutzen. Ein Rennwagen ist ein Rennwagen, und es gibt ständig Zehntel, die ich abholen muss. Deshalb muss ich mein Know-how dafür einsetzen. Du bist immer noch ein Rennfahrer.”

Die OK Padborg Open sind nicht nur die Saisonpremiere für den OK Legend Car Cup, sondern beginnen auch die Saison für die dänische Langstreckenmeisterschaft, die Formel Ford und den Syver Race Cup, während Driften ein beliebtes Thema auf dem Programm sein wird.