Am Wochenende von 12-13. Im Mai beginnt die OK Padborg Open Motorsport-Saison im Padborg Park. Es wird ein sehr vielseitiges Programm mit vielen verschiedenen Motorsporterlebnissen, die Sie auf der Rennstrecke in Südjütland erleben können. Die absoluten Extreme sind also Langstreckenlauf und ein treibender Wettkampf.
OK Padborg Open ist das erste Rennen für mehrere Rennklassen, und hier wird die dänische Langstreckenmeisterschaft einer der Höhepunkte sein. Die dänische Langstrecken-Serie geht in die siebte Staffel und sie arbeiten hart. Am Samstagnachmittag findet ein sechsstündiges Rennen statt, bei dem die Teams von zwei bis vier Fahrern versuchen, so viele Runden wie möglich auf der Rennstrecke zu fahren.
Im Vergleich zu den vorangegangenen Saisons gab es in den verschiedenen Geschäftsbereichen erhebliche Veränderungen, so dass der Wettbewerb zwischen den einzelnen Fahrzeugtypen gleichmäßiger wird. Es gibt somit eine neue Abteilung für nicht getunte Autos, während die vorherige Unterteilung für die Renault Clio Sport-Modelle zu einer unabhängigen Abteilung geworden ist. Schließlich gibt es zwei Abteilungen, in denen die Abstimmung der Autos einen völlig freien Hub erhält, der danach aufgeteilt wird, ob ihre Motoren kleiner oder größer als zwei Liter sind.
Höchstwahrscheinlich wird man in der letzteren Division den Gesamtsieger der OK Padborg Open finden, wo mehrere Teams Langstrecken-Debüts mit Autos haben, mit denen sie zuvor noch nicht gefahren sind. Perfection Racing Europe startet daher mit einem Aston Martin Vantage, der eine Vergangenheit aus dem britischen Langstreckenrennsport hat, während CS Racing mit einem BMW E92 M3 GT2 ausgestattet ist, der als exakte Kopie der Autos gebaut wurde, die das BMW Werk in Le Mans installiert hat. Lauf.
Ein dunkles Pferd auf dem Feld wird der kleine grün-gelbe Citroën C2 von HM Motorsport sein. Es war in den letzten Jahren in der ehemaligen 1600-cm-Division dominierend und neckte oft viel stärkere Autos, wurde aber jetzt mit einem größeren Zweiliter-Motor ausgestattet, sodass es zu den Favoriten gehört in dieser Abteilung.”Das Auto ist viel ruhiger geworden, nachdem es einen größeren Motor hat,” erzählt Jens-Erik Hansen, Havdrup, von HM Motorsport.
Während es für die Teilnehmer der dänischen Langstreckenmeisterschaft darum geht, ständig zu fahren und u.a. Minimieren Sie den Verschleiß der Reifen, damit die Anzahl der Boxenstopps minimiert werden kann. Dann ist die Situation beim Driftwettbewerb am Sonntag ganz anders. Hier ist stattdessen ein maximaler Reifenverschleiß entscheidend für ein gutes Ergebnis.
Kurz gesagt, beim Driften ist es wichtig, so weit wie möglich zu fahren, so lange wie möglich und mit einer möglichst großen Rauchfahne. Hier ist der Padborg Park mit seinen vielen eckigen Kurven, die sich im Boxenbereich und vor der großen Haupttribüne befinden, fast perfekt für diesen Wettbewerb, da er nicht nur eine Show sein wird. Ein Richterteam muss die Leistung jedes Teilnehmers beurteilen, und jede Schwungkombination auf dem Platz kann irgendwo zwischen einem und zehn Punkten auslösen, wobei ein Punkt natürlich für die schlechteste Leistung vergeben wird, während die zehn Punkte durch eine absolut perfekte Operation ausgelöst werden, die wirklich funktioniert kann dem Publikum den großen Applaus bringen.
